A caitheann mol roth a shaol i gceann de na háiteanna is lú maithiúnas ar fheithicil. Báisteach, deannach coscáin, teas ó na coscáin agus, ar bhóthar geimhridh, uisce salann cúpla uair sa lá. Sin é an fáth go bhfágann an oiread sin cóimeálacha moil agus imthacaí an mhonarcha le bailchríoch plátáilte seachas cruach lom. Má tá tú ag féachaint ar cad é mol roth leictreaphlát i ndáiríre - cad atá sa bhratú, conas a chuirtear i bhfeidhm é, agus cad a dhéanann sé don chuid i ndáiríre - téann an treoir seo tríd ó thaobh na ndaoine a dhéanann iad.
Go docht ag labhairt, is éard atá i mol roth leictreaphlátáilte ná cóimeáil mol a bhfuil sciath miotalach tugtha do dhromchlaí cruach trí leictrealú. Cuirtear sruth díreach trí fholcadán leictrilít, oibríonn an mol mar an chatóid, agus laghdaítear iain mhiotail thuaslagtha ar a dhromchla, adamh ag adamh. Is é an toradh ná ciseal miotail tanaí, nasctha go docht, arna thomhas de ghnáth i miocrón, a athraíonn an chaoi a n-iompraíonn an cruach i seirbhís.
Is fiú dhá shoiléiriú a dhéanamh go luath. Ní péint nó cóta púdar é seo; tá an sciath nasctha le miotail le miotail, agus is é sin an fáth go maireann sé an teagmháil mheicniúil ag aghaidh gléasta rotha. Agus níl gach rud a bhreathnaíonn plátáilte leictreaphlátáilte. Déantar nicil leictrilít a thaisceadh trí imoibriú ceimiceach gan aon sruth ar bith, agus athraíonn bratuithe comhshó cosúil le fosfáit since nó ocsaíd dhubh an cheimic dromchla in ionad ciseal miotail a chur leis. Tá áit ag gach cur chuige, agus is cinneadh dearaidh é roghnú eatarthu seachas ceist mhaith nó olc.
Ar chruach carbóin lom, tosaíonn creimeadh an nóiméad a chomhlíonann an chuid taise. Ní hamháin go bhfuil cuma olc ar meirge; ardaíonn sé ábhar as an dromchla, garbhaíonn sé aghaidh gléasta an rotha agus féadann sé cromadh faoi rónta. Cosnaíonn sciath since-bhunaithe ar dhá bhealach ag an am céanna. Feidhmíonn sé mar bhac a choinníonn uisce agus ocsaigin ar shiúl ón gcruach, agus íobraíonn sé é féin freisin, toisc nach bhfuil an since chomh uasal ná an cruach - déanann scratches beaga agus sceallóga cloiche an sciath a chreimeadh in ionad na miotail nochta thíos.
Athraíonn an nochtadh de réir suímh. Suíonn na moil tosaigh gar do na coscáin agus glacann siad an brú ar an teas agus ar an deannach, agus is minic a fheiceann moil chúil ar thrasbhealaí agus trucailí solais an salann bóthair geimhridh is measa. Ní mór do thionól mol cúil a tógadh don timthriall dualgais sin, cosúil leis an gcuid a chuirimid ar fáil don Honda CR-V, a chríoch a choinneáil trí roinnt séasúir de ghrean agus de sháile.
HANHUB 512633 Mol Roth Cúil agus Tionól Bearing do Honda CR-V Tionól mol ABS 5-lug ar chúl do 2017-2020 CR-V, ag cur in ionad 42200-TLBA51 agus 912737; le haghaidh suíomhanna cúil atá faoi lé salann bóthair agus grean. Féach Táirge → Tá taobh tráchtála leis seo freisin. Maidir le dáilitheoir nó siopa líne tiomána, beidh mol a chreimeann go luath ina éileamh baránta agus ina aischur. Is minic gurb é sciath a chosnaíonn beagán níos mó in aghaidh na coda an t-árachas is saoire sa tionól iomlán.
Is toradh glantacháin é gach toradh plating maith i ndáiríre. Léiríonn an seicheamh thíos conas a ghluaiseann mol trí líne cóireála dromchla.
Tugann an tábla thíos achoimre ar na bratuithe is minice a fheicimid ar chóimeálacha moil agus imthacaí, mar aon lena bhfuil de ghnáth ag gach ceann díobh a roghnú.
| Cumhdach | Tiús tipiciúil | Sprae neodrach salainn (ASTM B117) | Dealramh | Úsáid tipiciúil mol |
|---|---|---|---|---|
| Sinc alcaileach le crómáit trivalent | 8 go 12 miocrón | 96 go 200 uair an chloig | Geal airgid-gorm | Feansaí mol ginearálta agus Cásálacha |
| Cóimhiotal since-nicil (12 go 15 faoin gcéad nicil) | 8 go 15 miocrón | 720 go 1,000 uair an chloig | Neamhlonrach liath-airgead | Tógálacha tromshaothair agus moil faoi choirp |
| Cóimhiotal since-iarann | 6 go 10 miocrón | 300 go 500 uair an chloig | Liath dorcha | Moil a fhaigheann péint thar an sciath |
| Nicil leictreaphlátáilte (gan leictreaphlátáilte) | 10 go 25 miocrón | 200 go 500 uair an chloig | Satin aonfhoirmeach | Fearsaidí agus bores cruinneas |
| Cróimiam maisiúil thar copar agus nicil | 20 go 40 miocrón san iomlán | 200 go 400 uair an chloig | Scáthán-mhaith gorm-bán | Rothaí taispeána agus stíliú iarmhargadh |
Is féidir le sciath a chosnaíonn an chuid is mó de mhol a bheith ina chúis le trioblóid i roinnt áiteanna, agus seo an áit a dtuilleann soláthraí a bhfuil taithí aige é a choinneáil.
Déantar na snáitheanna a thoisiú go haicme lamháltais, agus itheann taisce tiubh isteach san imréiteach idir graí agus a cnó. Má dhéantar iad a phlátáil ró-throm, bíonn sé níos deacra an roth a shuí agus athraíonn sé an gaol teannas-chasmhóiminte, mar sin ní tháirgeann an chasmhóimint shonraithe an t-ualach clampála atá beartaithe a thuilleadh. Ar mhol tosaigh cúig lug mar ár 515078 don Ford Explorer agus Mearcair Sléibhteoir, láimhseáiltear studs agus snáitheanna ionas go n-iompraíonn an t-alt fós mar a bhí beartaithe ag déantóir na feithicle.
HANHUB 515078 Mol Roth Tosaigh agus Tionól Bearing do Ford Explorer agus Mountaineer Tionól mol ABS tosaigh 5-lug do 2006-2010 Explorer, Sport Trac, agus Mountaineer; cuirtear ceisteanna snáithe agus ionchódóra in ionad HA590156 agus BR930741. Féach Táirge → Iompraíonn an chuid is mó de na haonaid mhoil nua-aimseartha fáinne ionchódóra maighnéadach a léann an braiteoir luas roth. Ní mór an fáinne sin a phlátáil riamh, toisc go suíonn ciseal miotail sa bhearna aeir braite, déanann sé an comhartha maighnéadach a shaobhadh agus féadann sé locht ABS a shocrú. Caithfear é a chumhdach, a fheistiú i ndiaidh a bhrataithe, nó a choinneáil amach as an bhfolcadán ar fad.
Athraíonn taiscí de fiú deich miocrón toisí, rud a bhaineann le tolladh imthacaí nó dialann fearsaid, mar sin déantar na limistéir sin a chumhdach nó a mheaisíniú tar éis plating. Ní mór aird a thabhairt ar aghaidh gléasta an roth freisin, toisc go mbíonn tionchar ag a saintréithe cuimilte ar an gcaoi a bhforbraíonn fórsa clampála nuair a dhéantar roth a theannú.
Pointe amháin eile le cuimhneamh: is miotail neamhchosúla iad rothaí alúmanaim agus moil chruach. Go ginearálta bíonn bratuithe since-bhunaithe cineálta leis an bpéireáil sin, agus is féidir le ciseal tiubh cróimiam maisiúil, atá catodach, creimeadh a bhrú ar an alúmanam nuair a shuíonn uisce idir an dá dhromchla fada go leor.
Tá cáilíocht an bhrataithe intomhaiste, rud a chiallaíonn gur féidir é a fhíorú seachas glacadh leis. Déantar moil plátáilte a sheiceáil le tomhasairí tiús sciath, tástálacha greamaitheachta cosúil le bend agus turraing teirmeach, agus nochtadh spraeála neodrach salainn inár saotharlann tástála féin. Leanann seiceálacha tríthoiseach an riail chéanna: déantar aon ghné a d'fhéadfadh plating a athrú a thomhas tar éis sciath, ní roimhe sin.
Táimid cúramach freisin faoin áit a ritheann an próiseas. Ár gcuid féin áiseanna déantúsaíochta, priontála agus táirgthe plaisteacha in iúl dúinn an t-ord ó ullmhú dromchla a rialú trí phacáil, agus is é sin an t-aon bhealach iontaofa chun bailchríoch a choinneáil comhsheasmhach ó chrannán táirgeachta amháin go dtí an chéad cheann eile.
Ó thaobh an cheannaitheora, gearrtar roinnt ceisteanna tríd an gcuid is mó den mhargaíocht:
Tosaigh leis na huimhreacha idirmhalartaithe. Ba cheart do mhol a dhíoltar le haghaidh feidhmchlár ar leith na huimhreacha OE a ionadaíonn sé a liostú taobh leis na tagairtí coitianta iarmhargadh, ionas gur féidir le siopa cros-seiceáil a dhéanamh ar cad a tháinig as an bhfeithicil. Tá tábhacht ag baint le cineál feithicle freisin: chuir piocadh leath tonna a úsáidtear mar thiománaí laethúil, trucail tromshaothair a chónaíonn ar mhórbhealaí saillte agus trasghearradh dlúth ag déanamh turais ghearra gheimhridh éilimh dhifriúla ar an gcríoch. Ritheann an loighic chéanna ar fud ár raon, ó aonaid throma 8-lug síos go dtí na tionóil tosaigh dlúth 4-poll a úsáidtear ar an teaghlach Lexus GX, 4Runner, FJ Cruiser agus Tacoma.
Tionól Mol Tosaigh HANHUB 515040 le haghaidh Lexus GX agus Toyota 4Runner Tionól mol tosaigh ABS 4-poll do GX460/GX470, 4Runner, FJ Cruiser, agus Tacoma; liostaítear OE agus uimhreacha athsholáthair iarmhargadh le haghaidh cros-seiceáil. Féach Táirge → Ar deireadh, fiafraigh cén chaoi a bhfuil an chuid pacáilte. Sroichfidh mol atá plátáilte go cúramach agus a sheoltar go scaoilte i gcoinne imill ghéar an chuntar ag féachaint ar an dara láimhe, rud is drochfhógra do bhratú maith.
Baineann fiú an bailchríoch is fearr leas as tuiscint coiteann. Sruthlaigh salann bóthair nuair is féidir, seachain brú-níochán díreach isteach i séala, agus tabhair aird ar chomharthaí luatha imthacaí tuirseach - cromán a athraíonn de réir ualach an stiúrtha, an gharbhaireacht a bhraithtear tríd an roth stiúrtha, nó súgradh leis an roth. Cótaí creimeadh mall; ní féidir leo caitheamh atá tosaithe cheana féin laistigh d'imthacaí a aisiompú.
Más mian leat dul níos doimhne isteach sa phróiseas, tá nóta teicniúil níos faide scríofa againn conas a dhéileáiltear le tionóil mhoil rotha , agus tá ár bhfoireann i gcónaí sásta labhairt trí iarratas ar leith.
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, Novi. Michigan 48375, SAM.
© Copyright 2017 Hangzhou Hanji Auto Parts.co., Ltd. All Rights Reserved. Monaróir Aonad Mhoil Roth $ $
