Laoch Neamhmholta an Bhóthair: Aonad Iompraíochta an Mhoil a Thuiscint

Cad is Aonad Imthacaí Moil ann?

Gach uair a thiomáineann tú do charr, tá comhpháirt bheag ach ríthábhachtach ag déanamh post tromshaothair, ag sníomh na mílte uair in aghaidh an nóiméid faoi strus ollmhór. Tá an chomhpháirt seo an aonad imthacaí mol . Go bunúsach, is é an chuid a ligeann do roth rothlú go saor agus go réidh timpeall an acastóra, ag nascadh an roth leis an bhfeithicil.

Samhlaigh roth do charr. Caithfidh sé casadh, ach caithfidh sé freisin fanacht ceangailte go daingean leis an gcuid eile den charr, agus caithfidh sé meáchan iomlán na feithicle a láimhseáil, chomh maith leis na fórsaí go léir a ghintear le linn coscánaithe, cúinneála agus bualadh bumps. Déantar an t-aonad imthacaí moil a innealtóireacht chun na héilimh chontrártha seo go léir a bhainistiú le cruinneas ard agus marthanacht.

Éabhlóid Imthacaí Rothaí

Tá coincheap an fhrithchuimilte a laghdú chun gluaiseacht a cheadú ársa, ach tá teicneolaíocht nua-aimseartha na ngluaisteán tar éis é a chomhlánú.

Ó Imthacaí Simplí go Aonaid Chomhtháite

I laethanta tosaigh an ghluaisteáin, agus fiú ar go leor feithiclí níos sine sa lá atá inniu ann, bhí comhpháirteanna ar leith sa chóras iompair roth, go príomha imthacaí sorcóir barrchaolaithe . Bhí gá le cothabháil thréimhsiúil, lena n-áirítear glanadh, cigireacht agus ath-rású, rud a bhí go minic ina jab achrannach agus am-íditheach. Bhí coigeartú cúramach de dhíth orthu freisin chun a chinntiú nach raibh siad ró-daingean (rud is cúis le teas agus teip) nó ró-scaoilte (rud a bhíonn ina chúis le sluthú rotha agus torann).

Ardú an Aonaid Imthacaí Mol

Úsáideann feithiclí nua-aimseartha, go háirithe iad siúd a bhfuil tiomáint roth tosaigh agus fionraí neamhspleách acu, an córas comhtháite beagnach go huilíoch aonad imthacaí mol . Is tionól séalaithe é an dearadh seo a chuimsíonn an t-imthaca, an mol, agus go minic an flange gléasta don roth agus an rotor coscáin, go léir in aon phacáiste láidir amháin.

• Gan Cothabháil: Ós rud é go bhfuil an t-aonad réamh-lubricated agus séalaithe ar feadh a saoil, cuireann sé deireadh leis an ngá atá le hath-greasú agus coigeartú tréimhsiúil.
• Suiteáil níos éasca: Maidir le meicnic, tá an t-athsholáthar níos simplí agus is lú an seans go ndéanfar earráid. Déanann tú an t-aonad iomlán a athsholáthar seachas na comhpháirteanna ar leith a chur le chéile agus a shocrú.
• Braiteoirí Comhtháite: Tá an fáinne braiteora don Chóras Coscánaithe Frithghlasa (ABS) agus don Chóras Rialaithe Tarraingthe (TCS) lonnaithe i go leor aonad moil nua-aimseartha freisin, rud a fhágann gur cuid ríthábhachtach de leictreonaic sábháilteachta na feithicle iad.

Conas a Oibríonn an tAonad Imthacaí Mol

Ag a chroílár, is tionól imthacaí sofaisticiúla é an t-aonad. De ghnáth úsáideann sé dhá shraith de liathróidí nó rollóirí (nó teaglaim) scartha le rásaí.

Eolaíocht an Rolla

Tá an bunphrionsabal simplí: tá frithchuimilt rollta i bhfad níos lú ná cuimilte sleamhnáin . Laghdaíonn na rollóirí nó na liathróidí laistigh den aonad an t-achar teagmhála idir na codanna sníomh agus seasta, rud a ligeann don roth casadh le friotaíocht íosta. Méadaíonn sé seo éifeachtúlacht breosla agus cuireann sé cosc ​​ar róthéamh tubaisteach.

Tá an tionól iomlán pacáilte le ramhar ardteochta agus séalaithe le sciath rubair nó plaisteach. Coinníonn an séala seo an bealaí isteach agus, níos tábhachtaí fós, coinníonn sé grit bóthair, uisce agus ábhar salaithe amach. Is é an t-éilliú príomh-namhaid imthacaí, mar is féidir le cáithníní eachtracha damáiste tapa a dhéanamh do na dromchlaí meaisínithe beachtas, rud a fhágann go bhfuil teip roimh am.

Comharthaí Teip Aonaid Imthacaí Mol

In ainneoin a ndearadh láidir, caitheann aonaid imthacaí moil ar deireadh thiar. Tá sé tábhachtach ar mhaithe le sábháilteacht a bheith ar an eolas faoi chomharthaí teipe agus chun damáiste níos costasaí a chosc do na córais fionraíochta nó coscánaithe.

Comharthaí Coitianta

1. Torann Ard: Is é seo an symptom is coitianta. Is minic a thagann sé i láthair mar thorann ag caoineadh, ag ramhra, nó ag cromáin a éiríonn níos airde de réir mar a luasann an fheithicil. Uaireanta, athraíonn an torann agus tú ag casadh (d'fhéadfadh sé éirí níos airde agus tú ag casadh ar chlé agus níos ciúine nuair a bhíonn tú ag casadh ar dheis, nó vice versa, ag brath ar an taobh atá ag teip).
2. Imirt Rothaí / Súgradh: I gcásanna tromchúiseacha, is féidir le haonad scaoilte nó teip a bheith ina chúis le súgradh iomarcach sa roth. Seans go mothaíonn tú spochadh nó creathadh suntasach tríd an roth stiúrtha.
3. Creathadh: Is féidir le creathadh comhsheasmhach a athraíonn le luas na feithicle agus nach n-imíonn tar éis na boinn a chothromú saincheist imthacaí a léiriú.
4. Soilse Rabhaidh ABS/TCS: Má theipeann ar an braiteoir ABS comhtháite de bharr damáiste imthacaí, beidh solas rabhaidh ar do dheais soilsithe.

Tá an aonad imthacaí mol a bheith i bhfolach taobh thiar den roth, ach tá sé ar cheann de na píosaí teicneolaíochta is dícheallach agus riachtanach a chinntiú go rollaí do charr go réidh, go sábháilte, agus go héifeachtach síos an bóthar.