Cad a dhéanann cóimeáil mol tosaigh?

A Tionól Mol Tosaigh , ar a dtugtar cóimeáil mhoil rothaí go minic, is cuid ríthábhachtach é an t -aonad mol rothaí (WHU), nó an mol agus an tionól imthacaí, de chórais fionraí, stiúrtha agus coscánaithe feithicle. Tá sé le fáil ar gach ceann de na ceithre roth den chuid is mó de na feithiclí, ach tagraíonn an t -ainmniú "tosaigh" go sonrach dóibh siúd atá ag tosach an chairr, a bhfuil baint dhíreach acu le stiúradh.

Seo miondealú ar a phríomhfheidhmeanna:
Pointe gléasta don roth: Is é seo an ról is bunúsaí atá aige. Is é an tionól mol rothaí an pointe nasc díreach don roth agus don bhoinn. Téann na boltaí rothaí nó na cnónna lug tríd an roth agus an snáithe isteach i stodaí nó i bpoill ar an mol, agus an roth ag gabháil go daingean leis an bhfeithicil.

Rothlú rothaí a chumasú: Ag croílár an tionóil mhoil tá imthacaí rothaí beacht-innealtóireachta. Tá eilimintí rollta sna himthacaí seo (cosúil le himthacaí liathróide nó imthacaí sorcóir barrchaolaithe) a íoslaghdaíonn cuimilt, ag ligean don roth casadh go saor agus go réidh timpeall a ais. Gan imthacaí a fheidhmiú, bheadh ​​an roth ina cheangal, ag giniúint teasa iomarcach, agus ar deireadh thiar ghabháil suas é.

Stiúrtha a éascú (rothaí tosaigh): Ar thaobh tosaigh na feithicle, tá an tionól mol curtha leis an gcnoc stiúrtha. Is é an cniotáil stiúrtha an chuid a dhéanann pivots nuair a chasann tú an roth stiúrtha. De réir mar a chasann an cniotáil, casann an tionól mol agus an roth ceangailte leis, ag ligean don fheithicil treo a athrú.

Ag tacú le meáchan feithicle: Tarchuirtear meáchan iomlán na feithicle, chomh maith leis na fórsaí a tharla le linn luasghéarú, coscánaithe, agus cornering, trí thionóil an mhoil. Tá siad deartha chun ualaí suntasacha gathacha (suas agus síos) agus aiseach (taobh le taobh) a sheasamh.

Comhtháthú leis an gcóras coscánaithe:
Tá an rótar coscáin (le haghaidh coscáin diosca) nó druma coscáin (le haghaidh coscáin druma) suite go díreach ar aghaidh an tionóil mhoil roth.
Nuair a chuirtear na coscáin i bhfeidhm, cuireann na calipers coscáin (coscáin diosca) nó sorcóirí rothaí (coscáin druma) fórsa ar an rótar nó ar an druma, agus aistrítear an fórsa coscánaithe seo ansin tríd an tionól mol chun an roth rothlach a mhaolú nó a stopadh.

ABS tithíochta agus braiteoirí eile (feithiclí nua -aimseartha):
Cuimsíonn go leor tionóil nua -aimseartha mol braiteoir luais roth. Déanann an braiteoir seo (braiteoir éifeacht halla nó braiteoir ionduchtach) monatóireacht ar luas rothlach an roth agus tarchuireann sé na sonraí seo chuig ríomhaire ar bord na feithicle.
Tá an fhaisnéis luais rothaí seo ríthábhachtach don chóras coscánaithe frith-ghlais (ABS), a chuireann cosc ​​ar na rothaí glasáil suas le linn coscánaithe crua, ag cothabháil rialú stiúrtha.
Tá sé in úsáid freisin ag an gcóras rialaithe tarraingthe (TCS), rud a chabhraíonn le casadh rothaí a chosc le linn luasghéarú, agus uaireanta leis an gcóras rialaithe cobhsaíochta leictreonaigh (ESC), a chuidíonn le sciortaí agus rollovers a chosc. D'fhéadfadh roinnt tionóil mhoil fáinní ton nó ionchódóirí maighnéadacha a léann an braiteoir a chur ar fáil freisin.

Go hachomair, is comhpháirt ilghnéitheach é cóimeáil an mhoil tosaigh atá fíor -riachtanach do shoghluaisteacht, sábháilteacht agus feidhmíocht feithicle. Féadann a theip a bheith mar thoradh ar shaincheisteanna láimhseála tromchúiseacha, torann, creathadh, agus fiú díorma rothaí. $ $