Treoir Chuimsitheach maidir le Imthacaí Rothaí Feithicle a Dhiagnóiseadh agus a Chothabháil

Feidhm Chriticiúil Imthacaí Rothaí a Thuiscint

Imthacaí roth feithicle is comhpháirteanna iad cruinneas-innealtóireacht a fheidhmíonn mar an nasc príomhúil idir an roth atá ag gluaiseacht agus an t-acastóir fos. Is é an déchuspóir atá acu ná tacú le meáchan iomlán na feithicle agus ag an am céanna a chinntiú gur féidir leis na rothaí rothlú le frithchuimilt íosta. Úsáideann formhór na bhfeithiclí paisinéirí nua-aimseartha mol cóimeála ina bhfuil na imthacaí seo suite i dtimpeallacht séalaithe, go minic comhtháite le braiteoirí Córas Coscánaithe Frithghlasa (ABS). Toisc go mairfidh siad fórsa lártheifeacha leanúnach agus teas, bíonn tionchar díreach ag sláine an imthacaí ar chruinneas stiúrtha, ar éifeachtúlacht breosla, agus, níos tábhachtaí fós, ar shábháilteacht tiománaithe.

Is éard atá i imthacaí roth ná sraith de liathróidí cruach nó de rollóirí atá coinnithe le chéile ag fáinne miotail ar a dtugtar rás. Déantar iad seo a lubricated le ramhar tromshaothair chun teagmháil miotail-ar-miotail a chosc. Nuair a thosaíonn imthacaí ag teip, méadaíonn an fhrithchuimilt go heaspónantúil, rud a fhágann go dtógtar teasa a d'fhéadfadh an roth a urghabháil nó, i gcásanna tromchúiseacha, a dhícheangal go hiomlán ón bhfeithicil. Is é tuiscint a fháil ar conas a oibríonn na comhpháirteanna seo an chéad chéim chun teipeanna meicniúla costasacha a chosc.

Comharthaí Caitheamh agus Teip atá le Teacht a Aithint

Comharthaí Rabhaidh Cloch

Is é an táscaire is coitianta ar imthacaí roth ag teip ná torann cromáin, ag caoineadh nó ag sileadh a athraíonn an pháirc le luas na feithicle. Murab ionann agus torann innill, leanann an fhuaim seo fiú má tá an carr ar an gcósta neodrach. Príomhchleas diagnóiseach is ea breathnú an méadaíonn an fhuaim agus é ag casadh; mar shampla, má éiríonn an torann níos airde le linn casadh na láimhe deise, tá an t-ualach ag aistriú go dtí an taobh clé, rud a thugann le tuiscint go bhfuil an imthacaí taobh clé i mbaol.

Táscairí Tadhlacha agus Amhairc

Seachas torann, is minic a léirítear imthacaí teipthe trí aiseolas fisiceach sa roth stiúrtha nó sa gcos coscáin. D’fhéadfadh go n-éireodh le tiománaithe “siúlóid stiúrtha”, áit a mothaíonn an carr scaoilte nó neamhfhreagrach, nó creathadh a athshondaíonn trí na cláir urláir. I gcéimeanna casta an chaitheamh, d'fhéadfadh an solas rabhaidh ABS soilsiú ar an deais mar go gcuireann an mol roth wobbling cosc ​​ar an braiteoir luais ó léamh cruinn a fháil.

Comparáid a dhéanamh idir Cineálacha Imthacaí agus A bhFeidhmchláir

Ag brath ar mheáchan agus ar úsáid bheartaithe na feithicle, úsáideann monaróirí dearaí imthacaí éagsúla. Is gnách go n-úsáideann gluaisteáin phaisinéirí saothair éadroim imthacaí liathróid le haghaidh éifeachtúlachta, agus is minic a úsáideann trucailí tromshaothair agus SUVanna imthacaí sorcóir barrchaolaithe chun ualaí gathacha agus aiseach níos airde a láimhseáil.

Bunchúiseanna le Díghrádú Iompraíochta Roimh Am

Cé go bhfuil imthacaí roth deartha chun go mairfidh siad idir 85,000 agus 100,000 míle, is féidir le roinnt fachtóirí comhshaoil agus meicniúla a saolré a ghiorrú go suntasach. Ba cheart go mbeadh tiománaithe réamhghníomhacha ar an eolas faoi na “marfóirí imthacaí” coitianta seo chun athchur go minic a sheachaint:

• Taise agus Éilliú: Ligeann rónta scáinte uisce, salann bóthair agus láib dul isteach sa rás imthacaí, ag níochán ar shiúl lubrication agus ina chúis le ocsaídiú.
• Damáiste Tionchair: Is féidir spotaí cothroma micreascópacha a chruthú ar na rollóirí, ar a dtugtar brinelling, trí phoill dhomhain a bhualadh, colbhaí a bhualadh, nó a bheith páirteach i mion-imbhuailtí.
• Suiteáil Mícheart: Má úsáidtear casúr in ionad preas gairmiúil nó ró-chasmhóiminte is féidir leis an gcnó acastóra strus míchuí a chur ar na comhpháirteanna inmheánacha.
• Ualaí Neamhchothromaithe: Cruthaíonn rothaí iarmhargadh róthrom nó boinn atá cothromaithe go dona fórsaí lártheifeacha míchothrom a chaitheann taobh amháin den imthacaí níos tapúla.

Cleachtais is Fearr maidir le Cothabháil agus Athsholáthar

Is gnách go mbíonn cothabháil le haghaidh imthacaí moil séalaithe nua-aimseartha neamhghníomhach; áfach, tá cigireacht ríthábhachtach. Le linn gach rothlaithe boinn nó seirbhís coscáin, ba cheart do theicneoir "tástáil croith" a dhéanamh. Trí an roth a ghabháil ag na suíomhanna 12 agus 6 a chlog agus é a shracadh, léiríonn aon imirt nó gluaiseacht go bhfuil an t-imthaca caite agus go dteastaíonn athsholáthar láithreach. Má úsáideann d’fheithicil imthacaí inseirbhíse den stíl níos sine, ba chóir iad a ghlanadh agus a athphacáil le ramhar úr de réir eatraimh an mhonaróra.

Nuair is gá athsholáthar, moltar go mór imthacaí a athsholáthar i mbeirteanna (ar an dá thaobh nó ar an dá chúl). Toisc go bhfuil imthacaí ar an acastóir céanna tar éis an t-achar céanna a thaisteal agus gur fhulaing siad na coinníollacha bóthair céanna, is gnách go mbíonn teip ar cheann amháin ina ghreamaitheoir don cheann eile. Cinntigh i gcónaí go bhfuil an cnó acastóra níos doichte go dtí na puntaí sainiúla de chasmhóiminte a theastaíonn ón monaróir chun an "réamh-ualach" ceart a chinntiú ar na dromchlaí imthacaí.